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隨著物聯網逐漸普及，CAN-bus已廣泛應用于汽車電子、軌道交通等行業領域，越來越多的用戶需要對現場的CAN-bus數據進行長時間記錄，進行故障診斷分析，繼而解決CAN總線存在的問題，提升整車網絡可靠性。
廣州致遠電子有限公司推出的CANDTU系列車載CAN-bus數據記錄儀，集成了1-2路符合ISO11898標準的CAN-bus通道，標配存儲介質為32G高速SD卡或者16G板載存儲，可以長時間記錄CAN2.0A或CAN2.0B格式的CAN報文信息。另外，CANDTU提供強大的配置與轉換軟件，具備長時間記錄、條件記錄、預觸發記錄和定時記錄等多種記錄模式，可將記錄的數據可保存為ASC、CSV等九種存儲格式，兼容主流分析軟件，為后期深入分析提供極大便利。
4G通信實現數據實時透傳
CANDTU-200UWGR可以實時采集的CAN總線數據和定位信息，通過4G通信實時上傳到指定的云端服務器上。用戶可通過手機等終端登錄云，實時查看汽車定位、儀表、油溫油壓情況，實現用戶終端的人工智能大數據處理。
CAN-bus數據記錄儀——汽車“黑匣子”
CANDTU-200R-mini自帶16GB大容量存儲，不僅可以記錄長達20天的CAN總線數據，而且支持ASC、CSV等九種存儲格式數據直接導出，同時兼容各種主流分析軟件，是真正意義的汽車“黑匣子”！
性能良好的車載CAN-bus報文數據記錄，經受各環境考驗！
雙接插件設計，滿足工業與車載用戶的需求。通過了嚴格的抗震動測試，已經成功為高速鐵路、地鐵、醫療、航空航天、樓宇安防、電梯控制、煤礦安全等場合進行數據記錄。
具備2路CAN、2路DI記錄，2路DO報警輸出！
CANDTU-200UR具備強大的記錄功能，可以同時記錄2路CAN總線報文時，同時記錄2路DI數字量輸入信號，并且能通過2路數字量DO對外輸出各種報警信號。
可配置任意波特率、終端電阻與錯誤幀記錄
用戶可以非常方便地配置CAN接口5K~1Mbps的任意波特率，并且可以記錄錯誤幀，軟件調整接口的120歐電阻是否使能。
多種預觸發模式，可以準確記錄到需要的數據
長時間全部記錄中，大部分都是不關心的數據，而浪費存儲空間。預觸發模式可配置錯誤幀觸發記錄，或者ID觸發，并且能設置觸發前和觸發后記錄的數量。
創新的定時記錄模式，可延長記錄時間與SD卡壽命
長時間全部記錄會快速消耗存儲空間，如果多次循環記錄，則會減少SD卡壽命。故比較實用的是定時存儲。在固定周期內，只取一次某個ID的數據作為記錄。
記錄文件可以轉換為各種主流的分析軟件格式
為了分析方便，CANDTU配置軟件可以將記錄的數據轉換為各種用戶常用的軟件格式，方便分析。
支持各類開發環境
高效易用的二次開發函數，可支持大多數開發環境，如VC、C#、Labview、LINUX等
強大的測試分析軟件CANtest
1．選擇設備波特率、通道號、工作模式啟動CAN卡
2．啟動后自動接收，基本操作滿足單幀發送，可設置連續保存滿足長時間測試要求
3．高級操作可預定義100幀，并且可設置發送次數與間隔
4．可加載車載DBC文件、CANopen協議、J1939協議
5．支持國網充電樁與電動汽車BMS通訊協議解析，顯示方式支持分類刷新
6．支持總線利用率實時顯示
7．通信報文實時保存
8．支持錯誤信息實時打印
二次開發函數庫
致遠電子所有的CAN接口卡均使用同一套上位機二次開發函數庫（支持VC、VB、C#、LINUX、Labview、LabWindows、Delphi7等主流開發環境），用戶只需修改設備類型即可實現大多數接口的無縫切換：
選型表
|
型號 |
CANDTU-400EWGR |
CANDTU-400ER |
CANDTU-200UWGR |
CANDTU-200UWG |
CANDTU-200UR |
CANDTU-100UR |
CANDTU-200R-mini |
CANDTU-100R-mini |
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開發文檔 |
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CAN路數 |
4路 |
4路 |
2路 |
2路 |
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1路 |
2路 |
1路 |
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CAN接口形式 |
DB9 |
DB9 |
DB9 |
DB9 |
DB9 |
DB9 |
DB9 |
OBD |
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記錄方式 |
SD卡 |
SD卡 |
SD卡 |
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SD卡 |
SD卡 |
板載電子硬盤 |
板載電子硬盤 |
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LIN總線 |
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1路 |
1路 |
1路 |
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USB實時數據收發 |
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支持 |
支持 |
支持 |
支持 |
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4G實時數據傳輸 |
支持 |
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支持 |
支持 |
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北斗/GPS定位 |
支持 |
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支持 |
支持 |
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開關量輸入 |
2路 |
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1路 |
1路 |
1路 |
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1路 |
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開關量輸出 |
2路 |
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1路 |
1路 |
1路 |
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RTC實時時鐘 |
支持 |
支持 |
支持 |
支持 |
支持 |
支持 |
支持 |
支持 |
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120Ω終端電阻 |
內置可軟件使能 |
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體積 |
179mm×131.5mm×50.4mm |
157mm*85.3mm*31mm |
101mm*83.4mm*41.5mm |
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隨著物聯網逐漸普及，CAN-bus已廣泛應用于汽車電子、軌道交通等行業領域，越來越多的用戶需要對現場的CAN-bus數據進行長時間記錄，進行故障診斷分析，繼而解決CAN總線存在的問題，提升整車網絡可靠性。
廣州致遠電子有限公司推出的CANDTU系列車載CAN-bus數據記錄儀，集成了1-2路符合ISO11898標準的CAN-bus通道，標配存儲介質為32G高速SD卡或者16G板載存儲，可以長時間記錄CAN2.0A或CAN2.0B格式的CAN報文信息。另外，CANDTU提供強大的配置與轉換軟件，具備長時間記錄、條件記錄、預觸發記錄和定時記錄等多種記錄模式，可將記錄的數據可保存為ASC、CSV等九種存儲格式，兼容主流分析軟件，為后期深入分析提供極大便利。
4G通信實現數據實時透傳
CANDTU-200UWGR可以實時采集的CAN總線數據和定位信息，通過4G通信實時上傳到指定的云端服務器上。用戶可通過手機等終端登錄云，實時查看汽車定位、儀表、油溫油壓情況，實現用戶終端的人工智能大數據處理。
CAN-bus數據記錄儀——汽車“黑匣子”
CANDTU-200R-mini自帶16GB大容量存儲，不僅可以記錄長達20天的CAN總線數據，而且支持ASC、CSV等九種存儲格式數據直接導出，同時兼容各種主流分析軟件，是真正意義的汽車“黑匣子”！
性能良好的車載CAN-bus報文數據記錄，經受各環境考驗！
雙接插件設計，滿足工業與車載用戶的需求。通過了嚴格的抗震動測試，已經成功為高速鐵路、地鐵、醫療、航空航天、樓宇安防、電梯控制、煤礦安全等場合進行數據記錄。
具備2路CAN、2路DI記錄，2路DO報警輸出！
CANDTU-200UR具備強大的記錄功能，可以同時記錄2路CAN總線報文時，同時記錄2路DI數字量輸入信號，并且能通過2路數字量DO對外輸出各種報警信號。
可配置任意波特率、終端電阻與錯誤幀記錄
用戶可以非常方便地配置CAN接口5K~1Mbps的任意波特率，并且可以記錄錯誤幀，軟件調整接口的120歐電阻是否使能。
多種預觸發模式，可以準確記錄到需要的數據
長時間全部記錄中，大部分都是不關心的數據，而浪費存儲空間。預觸發模式可配置錯誤幀觸發記錄，或者ID觸發，并且能設置觸發前和觸發后記錄的數量。
創新的定時記錄模式，可延長記錄時間與SD卡壽命
長時間全部記錄會快速消耗存儲空間，如果多次循環記錄，則會減少SD卡壽命。故比較實用的是定時存儲。在固定周期內，只取一次某個ID的數據作為記錄。
記錄文件可以轉換為各種主流的分析軟件格式
為了分析方便，CANDTU配置軟件可以將記錄的數據轉換為各種用戶常用的軟件格式，方便分析。
支持各類開發環境
高效易用的二次開發函數，可支持大多數開發環境，如VC、C#、Labview、LINUX等
強大的測試分析軟件CANtest
1．選擇設備波特率、通道號、工作模式啟動CAN卡
2．啟動后自動接收，基本操作滿足單幀發送，可設置連續保存滿足長時間測試要求
3．高級操作可預定義100幀，并且可設置發送次數與間隔
4．可加載車載DBC文件、CANopen協議、J1939協議
5．支持國網充電樁與電動汽車BMS通訊協議解析，顯示方式支持分類刷新
6．支持總線利用率實時顯示
7．通信報文實時保存
8．支持錯誤信息實時打印
二次開發函數庫
致遠電子所有的CAN接口卡均使用同一套上位機二次開發函數庫（支持VC、VB、C#、LINUX、Labview、LabWindows、Delphi7等主流開發環境），用戶只需修改設備類型即可實現大多數接口的無縫切換：
選型表
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型號 |
CANDTU-400EWGR |
CANDTU-400ER |
CANDTU-200UWGR |
CANDTU-200UWG |
CANDTU-200UR |
CANDTU-100UR |
CANDTU-200R-mini |
CANDTU-100R-mini |
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開發文檔 |
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CAN路數 |
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CAN接口形式 |
DB9 |
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DB9 |
DB9 |
DB9 |
OBD |
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記錄方式 |
SD卡 |
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SD卡 |
SD卡 |
板載電子硬盤 |
板載電子硬盤 |
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LIN總線 |
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1路 |
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USB實時數據收發 |
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支持 |
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4G實時數據傳輸 |
支持 |
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支持 |
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北斗/GPS定位 |
支持 |
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支持 |
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開關量輸入 |
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1路 |
1路 |
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開關量輸出 |
2路 |
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1路 |
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RTC實時時鐘 |
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支持 |
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120Ω終端電阻 |
內置可軟件使能 |
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體積 |
179mm×131.5mm×50.4mm |
157mm*85.3mm*31mm |
101mm*83.4mm*41.5mm |
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滬ICP備2021024177號-1